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Invidia gemini r400 escape trasero completo de titanio cat

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Invidia gemini r400 escape trasero completo de titanio cat

Esta es una discusión sobre el escape trasero del gato de titanio completo Invidia gemini r400 dentro de los foros de Modificaciones específicas del vehículo, parte de la categoría Tecnología y amplificador, Modificación y amplificador, General, Publicado originalmente por aj-z

Cita:

Publicado originalmente por ronlgv

La única forma en que puedo ver que el gato puede manejar ese tipo de impulso sería ...

Invidia gemini r400 escape trasero completo de titanio cat

La única forma en que puedo ver que el gato puede manejar ese tipo de impulso sería si el diámetro de la tubería aumentara significativamente. Lo que no creo que suceda.

Creo que el gato funcionará bien en la configuración original, pero habrá un aumento de sonido muy notable cuando encienda el motor. También es posible que pueda salirse con la suya con un EGT ligeramente superior al stock. Si es así, sería una buena modificación, ya que ayudaría a reducir las temperaturas de escape.

Creo que el gato funcionará bien con la configuración original, pero habrá un aumento de sonido muy notable cuando encienda el motor. También es posible que pueda salirse con la suya con un EGT ligeramente superior al stock. Si es así, sería una buena modificación, ya que ayudaría a reducir las temperaturas de escape.

Estoy de acuerdo contigo en que el EGT es un problema, y ​​lo mismo ocurre con el sonido. Sin embargo, el sonido desaparecerá cuando el EGT comience a descender. Al mismo tiempo, puede reducir aún más el EGT, lo que le dará un aumento de sonido aún menor.

Sin embargo, no bajaría el EGT solo por el sonido, ya que bajar el EGT es una buena manera de sacar algo de HP del motor (lo que a su vez hace que el auto vaya más rápido).

Estoy de acuerdo contigo en que el EGT es un problema, y ​​lo mismo ocurre con el sonido. Sin embargo, el sonido desaparecerá cuando el EGT comience a descender. Al mismo tiempo, puede reducir aún más el EGT, lo que le dará un aumento de sonido aún menor.

Sin embargo, no bajaría el EGT solo por el sonido, ya que bajar el EGT es una buena manera de sacar algo de HP del motor (lo que a su vez hace que el auto vaya más rápido).

Estoy de acuerdo contigo en que el EGT es un problema, y ​​lo mismo ocurre con el sonido. Sin embargo, el sonido desaparecerá cuando el EGT comience a descender. Al mismo tiempo, puede reducir aún más el EGT, lo que le dará un aumento de sonido aún menor.

Sin embargo, no bajaría el EGT solo por el sonido, ya que bajar el EGT es una buena forma de sacar algo de HP del motor (lo que a su vez hace que el auto vaya más rápido).

No es del todo cierto, mi R400 (con el titanio completo) tiene un EGT desplegable a mediados de los 80 cuando atropello al gato. Lo he ejecutado alrededor de 95 antes, pero eso fue con una tubería estándar y se calentó.

Estaba usando mi tubería de stock (comprada con la tubería de titanio completa) hasta que encontré esta modificación para mi automóvil. Compré uno de los tubos r400 con un titanio completo en la parte posterior y solo costaba $ 20 más que el original. Ahora mi pipa de valores está ahí para mostrar. Lo estoy ejecutando desde 2-3 mil y no tengo problemas, pero si está pensando en hacer este mod, definitivamente recomendaría obtener la versión de titanio.

Tengo la pipa estándar. Lo estoy ejecutando con un gato estándar. Es solo el tercer escape de mi automóvil, por lo que no se nota realmente. Todavía tengo que correrlo por más de 20 millas. Pero cuando lo ejecuté durante un par de días, no se notó en absoluto. Quizás el sonido era mejor, no estoy seguro. Sonaba mejor por la mañana cuando la temperatura era más baja.

¿Cuáles son los mn problemas con el uso de este mod? He tenido mi R400 durante más de un año y aún no me ha disparado.

No es del todo cierto, mi R400 (con el titanio completo) tiene un EGT desplegable a mediados de los 80 cuando atropello al gato. Lo he ejecutado alrededor de 95 antes, pero eso fue con una tubería estándar y se calentó.

Estaba usando mi tubería de stock (comprada con la tubería de titanio completa) hasta que encontré esta modificación para mi automóvil. Compré uno de los tubos r400 con un titanio completo en la parte posterior y solo costaba $ 20 más que el original. Ahora mi pipa de valores está ahí para mostrar. Lo estoy ejecutando desde 2-3 mil y no tengo problemas, pero si está pensando en hacer este mod, definitivamente recomendaría obtener la versión de titanio.

Si conoces a alguien, haz que te conecte con un set.

Suena mucho en eso. Hasta donde yo sé, ya ni siquiera se hacen.

Tengo la pipa estándar. Lo estoy ejecutando con un gato estándar. Es solo el tercer escape de mi automóvil, por lo que no se nota realmente. Todavía tengo que correrlo por más de 20 millas. Pero cuando lo ejecuté durante un par de días, no se notó en absoluto. Quizás el sonido era mejor, no estoy seguro. Sonaba mejor por la mañana cuando la temperatura era más baja.

¿Cuáles son los mn problemas con el uso de este mod? He tenido mi R400 durante más de un año y aún no me ha disparado.


Ver el vídeo: Invidia Gemini R400 Cat Back Exhaust Titanium Burnt Tips Installation on a 2019 Subaru STI (Agosto 2022).

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